[タ]メトロに乗って（前編）

タモリ倶楽部

テレビ朝日 2007年12月1日 00:15～

祝!地下鉄開通80周年
メトロに乗って綾瀬検車区に行こう! [前編]

【ロケ地】東京北区
【施設】東京北区「地下鉄王子ビル」
【出演】タモリ、原田芳雄、松尾貴史、土屋礼央、ホリプロマネージャー・南田裕介氏、原田喧太、田中要次、東京メトロ・東出有輝さん、ダーリンハニー(長嶋智彦、吉川正洋)、豊岡真澄
【ナレーター】武田広
【制作著作】テレビ朝日、田辺エージェンシー
【制作協力】ハウフルス

ということで今回は当番組が地下鉄車両を貸切。王子の検車区をスタートした臨時列車は通常ではありえない夢のコースで東京メトロ各線を乗り換えなし縦断。さらに終点の綾瀬検車区もたっぷりと見学し地下鉄を味わいつくします。この列車に乗り込むのは、いつものタモリ電車倶楽部の面々と、父芳雄に鉄道英才教育をほどこされた原田喧太、そしてJR保線マンのキャリアをもつ田中要次。

→「[タ]赤い電車にのって（前編）」2007.1.20
→「[タ]赤い電車にのって（後編）」2007.1.27

→「[タ]潜入! 鉄道博物館（前編）」2007.10.6
→「[タ]潜入! 鉄道博物館（後編）」2007.10.13

と、ことし3度目にとなる前後編の2部構成での鉄道企画。東京メトロの全面協力で実現したドリーム企画です。「タモリ電車クラブ」が貸切列車で、連絡線を駆使して南北線→有楽町線→千代田線と乗り換えなしで綾瀬検車区にGO!
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異様なまでの興奮状態で、B3階･王子検車区に向かう一同。

→「王子検車区 - Wikipedia」

そこには、懐かしい顔がｗ

タモリ電車クラブのゴールドメンバー（会員番号5番）の、東出さん（元サンズエンタテインメントマネージャー）が笑顔でお出迎え。

南田マネージャーとともに、テツ系マネージャー（模型テツ）としてタモリ倶楽部にも何度か登場。

...持ちこみ企画もありました。

「チミンモラスイ？ : [タ]ホビーセンターカトー東京」

1年前に、趣味が高じて？東京メトロに転職されていました。
（なんかこの話は前にもでていたような気がします...）

今回の企画案内役としての参加です。

いきいきとしたご様子にホリプロの南田マネージャーから
「円満退社だったのですか？」という微妙な質問...
円満退社で祝福されての退社だったのことです。


検車区に入ると、
南北線9000系「タモリ倶楽部号」が！

特製のヘッドマーク付きです。

一同、いっせいにカメラ小僧状態になっていましたｗ


8:50 乗車完了

南田マネージャでおなじみの「旅のしおり」を

東出さんが準備

東出謹製 旅のしおり
メトロのしおり
王子検車区～綾瀬検車区
平成19年11月24日（土）


連絡線を使い乗り換えなしで一気に運行!!


8:59 王子検車区出庫

＃南北線は基本的に複数シールドトンネル
　車両のすれ違いを存分に満喫できる

＃王子駅には将来のホーム延伸に
　備えたスペースが設けられている

9:22 王子駅

9:26 駒込駅

＃駒込駅には折り返し用のポイントがある

9:28 本駒込駅

本駒込駅にスタッフがスタンバイして
本駒込駅ホームからの映像として
「タモリ倶楽部号」をキャッチ。

駒込以南の線路には継ぎ目が無い

9:30 東大前

＃東大前～後楽園間はS字カーブが続く

9:33 後楽園駅

＃後楽園～飯田橋間に南北線最大の下り坂

＃後楽園～飯田橋間には南北線最大の急カーブも

9:37 市ヶ谷駅

市ヶ谷駅では、東出さんの同期のサイトウケンイチロウ氏がホームにｗ
＃コンテナマニアだそうです。


南北線→有楽町線
連絡線で移動

市ヶ谷の先で本線を離れ、一般には知られない連絡線へ。限られたスペースのためスイッチバックで進行方向を替え、有楽町線へ移動。こちで再びスイッチバックし、本線へと入ります。


一度目のスイッチバック
一行も最後尾の車両へと移動

二度目のスイッチバック
再び車両を移動

9:54 有楽町線市谷駅

＃道路幅が狭いため、麹町は上下2層構造

9:56 麹町駅

ここで次のスイッチバックに備えて、最後尾の車両へ移動

9:59 桜田門駅

桜田門駅で、ダーリンハニーのおふたりと、豊岡真澄さんが合流。

有楽町線→千代田線
連絡線で移動

ここ桜田門駅でスイッチバック。六本木通りの下にある連絡線を通り、霞ヶ関駅手前から千代田線に入ります。


タ）「こんな線があるんだ」
タ）「これ地下鉄最大のカーブじゃやないの？」

10:17 二重橋駅

二重橋駅のフォームでスタッフが[後編へ続く]というバナーを表示。


ここで、「タモリ電車クラブ」ご一行は興奮状態のまま、「前編」をいったんしめて、次回の予告に...

次回「タモリ倶楽部号」はついに綾瀬検車区に到着。めくるめく体験の数々に鉄ちゃんたちが、ただただはしゃぎます。

地下鉄開通80周年ということで、いろいろなイベントが開かれているようですが、今回のその一環の企画のようです。
次週放送予定の綾瀬の見学会も12月にあるそうです。
→「綾瀬車両基地見学会＆車両撮影会」@東京メトロ｜ニュースリリース

平成19年12月15日（土）綾瀬車両基地において「地下鉄開通80周年イベント 綾瀬車両基地見学会＆車両撮影会」を実施いたします。

往復はがきで12月10日までに申し込みなので、まだ間に合います！

→「別紙」@東京メトロ｜ニュースリリース


また、今日は新橋駅の幻の旧ホームが、「地下鉄開通80周年」の記念イベントとして公開されました。
→「「幻の新橋駅旧ホームが公開　東京メトロ」話題！」2007.12.1 @イザ！

　銀座線は当時、新橋を境に東京地下鉄道と東京高速鉄道の私鉄２社が浅草間と渋谷間をそれぞれ営業し、直通運転が始まるまで壁を隔てて別々にホームを設置していた。
　現在、幻のホームは夜間の留置線となり、「第三軌条」と呼ばれる線路沿いに敷設した鋼体には、今も６００ボルトの高圧電気が流れている。ラッピング車両を停車させたのは、雰囲気を盛り上げるためだけではなく、安全対策の一環という。

空耳は、ミミカキが一つ出ました。
夜明けのベランダ/ジョアン･ジルベルト
「TEM QUE ESTAR QUIETA」→「電機大 消えた」


オープニングは王子検車区のある東京地下鉄ビル玄関前から
北区王子５丁目


今後の放送予定
2007.12.07 0:15-
「メトロに乗って綾瀬車両工場に行こう！！後編」
ゲスト：原田芳雄ほか

2007.12.14 0:15-
「コブクロに指南!?」
ゲスト：不明

2007.12.21
＃特番につき休止