[タ]南田企画”北斗星”のお作法

タモリ倶楽部

テレビ朝日 2006年07月01日 00:15～

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～鉄人予備校～
『北斗星』に乗った時の
正しい行動の仕方講座

【ロケ地】東京新宿区高田馬場
【出演】タモリ、ホリプロマネージャー・南田裕介氏、ほんこん、豊岡真澄、野田隆氏
【ナレーター】武田広
【商品】書籍「テツはこう乗る〜鉄ちゃん気分の鉄道旅」野田隆(光文社)
【制作】テレビ朝日、田辺エージェンシー

学校では教えてくれない鉄道の知識　感動の乗り方　素晴らしさ　を教えてくれる
鉄人予備校
今回は寝台特急「北斗星」について学びます。

好例ホリプロマネージャの”南田企画"

講師に都立高校で英語を教える現役の教員をむかえて、講座形式で「北斗星」の豆知識を教えていく趣向。
講師は、多くの書籍も出版されているプロの鉄道マニア。あのタモさんも一目置いているようです。

受講生は、電気通信大学･早稲田大学･筑波大学･慶應義塾大学から鉄道研究会のみなさん9名とゲストの3名　司会進行はほんこんさん

ノリテツ　4
トリテツ　2
オトテツ　3
（南田氏からの挙手による調査：複数回答あり）
＃ここに属さない受講生は、おそらく鉄道模型マニアまたはよりニッチな属性だと思われます。
＃タモさんの専門は線路　”エア鉄道”を得意としているそうです。
:



乗り込む際に必要な
持ち物チェック
ビデオカメラ　デジタルカメラ　双眼鏡　カシオペア特製折りたたみ傘

[ケーススタディ]
北斗星3号 (19:30上野発→札幌行)

Q.上野駅には何時に行くべきでしょうか？
<チェックポイント>
上野駅は執着駅のためバックで入線してくる（推進回送）
A.入線時刻18:50にはホームに着いて迎えましょう
<チェックポイント>
北斗星 カシオペア あけぼの 北陸などは13番線から出発する
＃南田氏からのワンポイントとして
「上野駅の13番線は北海道である」と言うひともいる

黒磯
19:03上野駅→21:05頃 黒磯駅を通過

Q.黒磯駅でのチェックポイントは？
A.電流が直流から交流へと切り替わる
　（パンタグラフが前だけたたまれる）
＜チェックポイント＞
黒磯駅は国内で唯一の地上切り替え方式の交直接続設備がある


食事
＜チェックポイント＞
北斗星の食堂車は「グランシャリオ」と呼ばれている


仙台
19:03上野発北斗星に乗り遅れても東京発の新幹線やまびこ223号
東京20:56発→仙台23:20着で間に合う


盛岡
＜チェックポイント＞
盛岡駅で乗務員が交代する
＜チェックポイント＞
運転士は通常2時間程度で交代する

Q.北斗星は何社の路線を経由しているでしょうか？
＜チェックポイント＞
盛岡～八戸間は2002年にJRから第3セクターに譲渡された
IGRいわて銀河鉄道（盛岡～目時 間）
青い森鉄道（目時～八戸 間）
A.JR東日本 JR北海道 IGRいわて銀河鉄道 青い森鉄道の4社の路線を経由する


東青森
＜チェックポイント＞
青森信号所にてEF81形電気機関車からED79形電気機関車に交換される
＜チェックポイント＞
機関車の交換は客室の先頭に行き見学しよう


蟹田

シャワーについて
＜チェックポイント＞
食堂車にて購入し時間帯を予約する

→シャワー券の画像へのリンク

＜チェックポイント＞
シャワーは6分間しか水が出ない
＜チェックポイント＞
残り1分になるとブザーが鳴る


青函トンネル
＜チェックポイント＞
青函トンネルの手前に小さなトンネルがいくつかあるので必ず数えておきましょう

Q.青函トンネルにある駅は？
A.竜飛海底駅・吉岡海底駅


五稜郭
五稜郭～函館間は往復走行で進行方向が変わります

Q.ここから機関車は何になるでしょうか？
A.DD51形電気機関車が重連になる
＜チェックポイント＞
函館駅で機関車の交換をホームで見よう
＜チェックポイント＞
客車の出入り口の有無を確認しよう

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質問タイム
Q.北斗星の最高速度は？（一般受講生）
A.時速95km(DD51)

Q.北斗星3号はどちらの所有ですか？（南田マネージャ）
A.北斗星1･2号はJR北海道 3･4号はJR東日本

Q．「オロハネ」って何ですか？（豊岡真澄さん）
A.「ロハ」は昔の「いろは」の名残で「ロ」はグリーン「ハ」は普通車を意味する
＃「ネ」寝台車「シ」食堂車
＜チェックポイント＞
「スシ」は重量37.5t以上42.5t未満で食堂車を意味する
＜チェックポイント＞
「カニ」は重量47.5t以上で荷物車電源車を意味する


北海道でしか見られない電車を楽しもう
□スーパー北斗(キハ283系)(函館駅～札幌駅間)
＜チェックポイント＞
JR北海道はデンマーク鉄道と業務提携
＜チェックポイント＞
先頭車両の正面から運転士目線で車窓を楽しめる
□スーパーホワイトアロー(785系)(札幌駅～旭川駅間)
＃南田マネージャーも超オススメ
□エアポート快速(721系)(小樽駅～札幌駅～新千歳空港駅間)
＜チェックポイント＞
北海道で初めて3扉車が採用
＜チェックポイント＞
真中の扉にもデッキ部分を設けて外気を遮断している
□オホーツク キハ183系
□DF200形ディーゼル機関車
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沼ノ端
東室蘭～苫小牧を経て10:30あたりに沼ノ端を通過
＜チェックポイント＞
上りと下りの幅が300メートルもある珍しい区間
＜チェックポイント＞
持参した双眼鏡で反対車線を見てみよう


札幌
11:15 終点札幌駅に到着
＜チェックポイント＞
11:30にホームを出発する姿を最後まで見送ろう
＜チェックポイント＞
寝台列車では寝ない


[ウィキペディア | 北斗星]
[Flickr | 北斗星] /tags
[Flickr | hokutosei] /tags
[Google | 北斗星] /image


オープニングは早稲田予備校の校舎なんだけど、多分こっちじゃないかな？



空耳は諸事情により、安斉先生不在。
今日もTシャツが出た！
"勇敢なスケベ"="YOU CAN NOT ESCAPE"


今回は、ご存知 南田マネージャーの企画でしたが、この南田マネージャーSPA!の7/4 号の「[趣味でココまで稼げる]完全ガイド」の87ページにもカコミで載っています。
「鉄道の趣味を生かす人も」ということで、紹介されております。

実は彼自身ノーギャラなのだが、マネージャーの大切な仕事であるタレントのブッキングに鉄道の趣味が一役買ったわけだ。

とのこと、やっぱりノーギャラなのね。
さすが低予算で知られる「タモリ倶楽部」。
南田企画はまだまだ続きそう（笑）

あと、本日の放送の講座を担当された方のブログはコチラ
→「「タモリ倶楽部」に出演しました!!!」
ここにもギャラの話が（笑）

　また、私が使う旅道具に双眼鏡が出てきましたが、実際には持っていません。双眼鏡があったほうがマニアックな雰囲気が出て面白いという演出上のヤラセですね。

ちょっと気になることも書かれてたりして（笑）