[タ]「JTB時刻表」84年の歩み

タモリ倶楽部

テレビ朝日 2009年5月8日 00:15～

祝!1000号突破
鉄の聖書「JTB時刻表」
84年の歩み

【ロケ地】東京都新宿区払方町
【出演】タモリ、ほんこん、半田健人、吉川正洋(ダーリンハニー)、木村嘉男氏(「JTB時刻表」前編集長)、長嶋智彦(ダーリンハニー)、山崎樹範、梶原美礼さん(「JTB時刻表」編集部員)
【ナレーター】武田広
【制作著作】テレビ朝日、田辺エージェンシー
【制作協力】ハウフルス

大正14年に創刊し、今月号で通巻1000号をむかえたJTB時刻表。そこで今回は、編集部にお邪魔し、お祝いがてら時刻の魅力を心ゆくまで堪能することに。

JTBパブリッシングの編集部を訪ねて、時刻表談義にはなをさかせようという企画。
:

JTB時刻表 2009年 04月号 [雑誌]

ジェイティビィパブリッシング

JTB時刻表 2009年 05月号 [雑誌]

ジェイティビィパブリッシング

居室に場所を移してのトークに。

現編集長が出張とのことで、前編集長が、時刻表についていろいろと教えてくださいます。

時刻表の素朴な疑問...
教えて！編集長

東京都 山崎樹範さんの疑問
「時刻表はなぜ毎月発売されるのですか？」

木）「時刻は毎月変わっている」
吉）「臨時列車とかを、毎月見るのが楽しい」


時刻表
オレの楽しみ方

半田の楽しみ方
電車の速度を予想する

タモリ＆吉川の楽しみ方
東京～品川間の東海道新幹線

タ）「ひかりとのぞみは、7分なのに、こだまは8分かかっている」


ほ）「タモリさんも、これ、ご覧になるんですか？」
タ）「毎月とってますよ。年間購読で」
タ）「紙がこんなだから、1ヶ月見てるとボロボロになる」

タモリの楽しみ方
開いたページで妄想旅行


東京都 長嶋智彦さんの疑問
「時刻表は誰が買っているんですか？」

木）「会社の庶務とか経理とか、ビジネスの出張とか精算とか」
木）「鉄道ファンの方は、1/3くらいいれば...うれしいです」

ほ）「発行部数は？」
木）「だいたい15万部です」
半）「JUNONと一緒くらいじゃないですか」

「JMPAマガジンデータ　マガジンデータ2009」に掲載されている公称部数だと
→「社団法人 日本雑誌協会」

JUNON 主婦と生活社 158,909

吉）「これ、私鉄の時刻表と一緒にはできないんですか？」
木）「他社で、以前はあったのですが、乗り継いで見ていくという流れがあるんで、なかなか変えられない」

長）「今、他社という話がでてきましたが、いくつかあるんですか」
木）「現在は、大きなところでは、JRがあるので、二つです」
長）「どう違うんですか？」
木）「同じです」


本邦初公開!
時刻表の作り方

ここで、まさかの女性？編集部員の方が、解説として登場ｗ

梶）「基本的に鉄道会社さんから資料が来て、それを手で入力」

富山地方鉄道のダイヤ改正の資料を見せていただきます。

＃時刻表の元になるのは各鉄道会社からの紙資料

＃手で打ち込んでデータ化するアナログ作業

編集者の腕の見せ所が、ページのレイアウト

時間軸にのっとり、注釈も若い時刻が左側に書くのが原則

山）「そういうソフトとかできてもよさそうですけどね...」
山）「勘定奉行みたいな、そういう...」
ほ）「ネーミングやったら、何奉行？」
山）「これ、さっとでたらねｗｗ、僕はもうちょっとｗｗ」

ほ）「編集部は、何人くらい？」
梶）「だいたい30人くらい」

梶原さんは、中央東線の担当とのことですが、ここは時刻表界のエース区間と言われているそうです（笑）

中央東線
ダイヤが過密なうえに臨時列車も多く走る

タ）「なんで、多いかね？？」
梶）「ホントにわからないんですよね～　そんなに山梨好きかな？？」


時刻表84年の歴史

大正14年4月号（創刊号）

大正14年 鉄道線路略図
＃既に鉄道網が広がっている
＃かつての東海道本線は、現在御殿場線になっている

大正14年 山手線の時刻表
＃熱心に見入るタモリ電車クラブの面々ｗ
＃始発は、今とほぼ変わらない　品川4:40

大正14年 東京付近線路略地図
＃当時の山の手線は、まだ環状運転はしておらず、上野-神田間は未開通


昭和17年11月号
＃名称が時刻表に変更
＃表記も24時制となって、現在のスタイルに

昭和17年 関門トンネル開通

特急「富士」
東京～長崎間を23時間30分で結ぶ

長）「マークで、和食と洋食みたいなのがありますね」
木）「和食堂と、洋食堂です」
タ）「今でも、ドラマとか、上流家庭はたいてい洋食だもんねｗｗ」

昭和20年7月号
＃戦時下の物資不足のため、藁半紙1枚のものに
＃昭和20年の東海道線は1日上下線ともに43本の運行

タ）「この１ヶ月後に、オレ生まれるんだよね。8月15日の終戦の1週間後」

昭和39年10月号
＃東海道新幹線開通にともなうダイヤ改正号

昭和39年 東海道新幹線(下り)の時刻表
＃いまや14ページにおよぶ新幹線も、当初は上下線それぞれ見開きにおさまる、1日往復30本の運行
＃東京から新大阪まで、06:00→10:00 と4時間かかっている

当時、タモさんは19歳。

昭和39年 食堂車のメニュー

すし
まぐろ（赤身） 25円
　〃　（とろ） 30円
たい 25円
ひらめ 25円
こはだ 15円
あなご 20円
しゃこ 25円

＃当時、寿し職人の方搭乗されていて、その場で寿しを握っていたそうです。


昭和42年10月号
＃「ヨンニイトオ」のダイヤ改正
＃世界初の寝台電車581系「月光」
＃新大阪～博多間を9時間50分で結ぶ

「ひと目でわかる 電化 と 複線区間」
＃当時電化が進んでいたが、東北本線の盛岡から北はまだ電化されていなかった

タ）「東北のひとは、はつかりに思いいれあるらしいねｗｗ」

特急「はつかり」


時刻表の話にもりあがる一同のなか、
山）「正直、数字とかをずっとみて、5時間目みたいな感じですね...眠くなってきました」


第2部
鉄の聖書
「JTB私鉄時刻表」
のすべて

私鉄の時刻表が登場し、再度もりあがってくるタモリ電車クラブの一同ですが、ここで盛り上がりの雰囲気のなかエンディング。


→「時刻表 - Wikipedia」


空耳は、ミミカキが1本でました。安齋先生の猛烈なプッシュで、タモさんが渋々ミミカキにww
追憶のハイウェイ61 / ボブディラン
「BUT THE SECOND MOTHER WAS WITH THE」→「おっと 石鹸また忘れた」


オープニングは、JTBパブリッシングの社屋の前の路上から
東京都新宿区払方町25-5　[StreetView]



今後の放送予定
2009.5.15 0:15-
「好評！都内歩いてるだけ企画　三田用水のこん跡を巡る！」
ゲスト：石田靖、ビビる大木、江川達也

2009.5.22 0:15-
「風見燃料店 社長に聞く」